场景概述
你运营机场航空餐配制厨房——配制 / 包装阶段先于装入 ATLAS 餐车。日产 8 000-25 000 餐次。混合烤盘 + 烤架车 + GN 容器循环。烘焙烤架车装预蒸食物、热菜烤盘装主菜、冷餐 GN 装沙拉。国内典型客户群——国航食品、东航食品、海航食品、厦航食品——都按这一规模运营。
机场配制厨房节奏紧——航班离港时刻表绝对刚性。清洗间必须 4 小时窗口处理一整班次烤架车 + GN。
清洗任务
- 重蛋白 + 油渍 — 主菜烤盘
- 酸性酱腐蚀 — 番茄、醋拌沙拉
- 多餐式重置 — 普食 / 素食 / 清真 / 犹太 / 糖尿
- 可记录 PLC 日志 — IATA / CAAC 审计要求
推荐 PTW-1900 配置
仓体：定制 800 × 1100 × 2050 mm。
加热：蒸汽 7 kW（机场厨房有给烹饪和灭菌的蒸汽基础设施）。
PLC 程序：
- 标准 6 分钟——日常混合
- 重型 9 分钟——重蛋白 / 烤焦肉
- 清真重置 8 分钟——猪肉 vs 清真批次间
- 过敏原重置 8 分钟——含坚果 vs 普通
洗涤剂：低氯食品级碱性。
吞吐量：50 装载/小时 × 4 小时班次窗口 = 200 装载/班次。
预期 ROI
- 人工节约：3 清洗工 → 1 → ¥234 000/年（一线城市机场 ¥45/小时）
- 航空安全合规 —— 完整 PLC 日志支持 CAAC / IATA / IATA-A350 / B787 餐配送审计
- 年净节约：约 ¥250 000
- 回收期：约 12 个月
航空餐配制 FAQ
问：和 LSG SkyChefs / dnata 国际航食标准对齐吗？ 答：是。LSG 餐配送内规要求 82 ℃ 15 秒停留 + PLC 文档化。PTW-1900 默认达到这个规格。
问：循环日志能和 CAAC 民航局审计系统接吗？ 答：CSV 日志可导入 CAAC 机场厨房卫生审计模板。条码可选 + GS1-128 自动关联航班号。