场景概述
你运营机场配餐厨房 GN 容器配制阶段——批量烹饪后入 GN 容器，再分餐到航班餐盘。GN 1/1 主菜、GN 1/2 配菜、GN 1/3 酱 / 沙拉、GN 1/4 配料、装餐桶（聚丙烯）。日运 200-600 GN 容器循环。国内典型客户群——国航食品、东航食品、海航食品、海航集团酒店餐饮——都按这一规模运营。
GN 容器在装载到 ATLAS 餐车前需消毒。回流的混合污染要 PLC 智能处理。
清洗任务
- 混合食物污染 — 蛋白 + 酱 + 油渍
- 多餐重置 — 商务 vs 经济 / 普食 vs 清真 / 含坚果 vs 普通
- 可记录 PLC 日志 — IATA / CAAC 民航局审计
- 酸性酱腐蚀长期管理
推荐 PTW-1900 配置
仓体：标准 750 × 1000 × 1900 mm，GN 篮配件。
加热：蒸汽 7 kW。
PLC 程序：
- 标准 6 分钟——日常混合
- 重型 9 分钟——重蛋白 / 烤焦肉
- 清真重置 8 分钟——猪肉 / 非清真 vs 清真
- 过敏原重置 8 分钟——含坚果 vs 普通
洗涤剂：低氯食品级碱性。
吞吐量：30 容器/循环 × 10 循环/小时 = 300 容器/小时。
预期 ROI
- 人工节约：3 清洗工 → 1 → ¥234 000/年
- 航空安全合规 —— PLC 完整日志支持 CAAC / IATA 审计
- 年净节约：约 ¥250 000
- 回收期：约 12 个月
航空 GN 容器 FAQ
问：装餐桶含聚丙烯—耐 82 ℃ 吗？ 答：食品级 PP 装餐桶耐 95 ℃。PTW-1900 安全。
问：GN ID 追溯—怎么和航班配餐系统接？ 答：可选 GS1-128 条码扫描 + 装载前读 GN ID。每个 GN 关联航班号 + 配餐时间戳，存档 30 天。