À plat, ergonomie premium
- ▸Le chariot entre à plat — sans résistance de rampe
- ▸Idéale pour les cuisines à fort volume (60 000 cycles/an et plus)
- ▸Aucun obstacle saillant susceptible de faire trébucher
- ▾Génie civil définitif — ne peut être annulé
Sans génie civil, flexible
- ▸Aucune modification du sol requise
- ▸Adaptée à la location — la machine vous suit en déménagement
- ▸Installation dès le jour 1, sans permis de construire
- ▾Légère poussée sur la rampe au chargement/déchargement
Le problème d'ingénierie de base
Le chariot entre dans la chambre de lavage de la PTW-1900 sur ses propres roues. Pour que cela soit possible, le plancher de la chambre doit être à la même hauteur que le sol de l'atelier. La chambre est en elle-même une structure haute (hauteur intérieure de 1900 mm + base), il faut donc soit abaisser le sol (fosse), soit relever l'accès à la chambre (rampe).
Installation en fosse
Sous la chambre, on réalise un décaissement du sol de 250 mm de profondeur. Le chariot entre à niveau avec le sol de l'atelier — sans relever les roues, sans inclinaison.
Avantages :
- La plus ergonomique — l'opérateur ne pousse pas le chariot en montée
- Le temps de chargement cycle à cycle le plus rapide
- Esthétique épurée — la machine ne paraît pas « plaquée » dans l'atelier
- Meilleure option pour les opérations à forte charge (60 000 cycles/an et plus)
Inconvénients :
- Nécessite découpe du sol, excavation, étanchéité et déviation des évacuations — génie civil significatif
- 5 000 à 15 000 USD de coût de génie civil selon le pays et le type de sol
- Inadapté aux locaux loués (le sol ne peut être restitué)
- Inadapté aux sols sur sous-sol ou sur canalisations enterrées
Installation en rampe
La machine est posée sur sol standard. Côté chargement, on construit une rampe en acier ou en béton de 1,5 m de long avec une pente de 1:8 — le chariot monte par la rampe et entre dans la chambre.
Avantages :
- Pas de génie civil — installation en une journée
- Adaptée aux locaux loués (la rampe se démonte)
- Adaptée aux sols où la découpe est impossible (sur sous-sol, sur canalisations)
- La machine peut être redéployée d'un site à l'autre si nécessaire
Inconvénients :
- Légère résistance à la poussée du chariot en montée
- Quelques secondes supplémentaires au temps de chargement cycle à cycle
- La rampe occupe 1,5 m supplémentaires devant la machine
Quand choisir chaque option
| Scénario | Recommandation |
|---|---|
| Bâtiment propre, construction neuve, 60 000 cycles/an et plus | Fosse |
| Local loué | Rampe |
| Chariots très chargés (3 niveaux × 15 plateaux = 200 kg et plus) | Fosse |
| Chariots légers ou exploitation saisonnière | Rampe |
| Sol sur sous-sol ou canalisations enterrées | Rampe |
| Bâtiment existant avec permis de travaux faciles à obtenir | Fosse |
| Adaptation en local rénové avec espace limité | Rampe |
Coût indicatif du génie civil pour la fosse (référence)
- Découpe du sol béton : 200 à 400 USD (~180 à 370 EUR)
- Excavation et évacuation des gravats : 400 à 700 USD (~370 à 640 EUR)
- Étanchéité : 300 à 600 USD (~280 à 550 EUR)
- Déviation des évacuations : 600 à 1 200 USD (~550 à 1 100 EUR)
- Finition : 150 à 300 USD (~140 à 280 EUR)
- Total France métropolitaine : environ 2 500 à 5 000 EUR (2 700 à 5 400 USD) selon région et entreprise locale de TCE
Pour de fortes productions en exploitation 24/7, cet investissement se rembourse en 3 à 6 mois grâce à l'accélération du temps cycle à cycle.